Los ganadores de la Gaastra PalmaVela 2015 han sido: «Open Season» (Wally), «Momo» (Maxi 72), «Azzurra» (TP52), «Grupo Clínico Dr. Luis Senís» (IRC), «Airis» (ORC 0), «Fyord» (ORC 1), «Pinyol Vermell» (ORC 2), «La Sirena I» (ORC 3), «Fehurihi» (ORC 4), «Bribón Movistar» (J80), «Flyinghigh» (Flying Fifteen), «Lazy Daisy» (Dragón), «Moonbeam IV» (Clásico/Época), «Fundación Damm» (2.4), «CVP Andratx 2» (Hansa 303) y «RCNP/Fundación Handisport 1» (Hansa 303 doble).
El domingo 3 de mayo y después de cuatro intensas jornadas de competición, la Gaastra PalmaVela 2015 ponía punto y final a una de sus mejores ediciones. La cita mallorquina ha supuesto el bocinazo de salida para la temporada de regatas del Mediterráneo y un año más ha logrado reunir a gran parte de los mejores regatistas y equipos del mundo.
Con 140 barcos en la línea de salida y hasta 16 países representados, la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma mantuvo la emoción hasta el final y se cerró con un total de 87 pruebas completadas entre las 16 clases en las que se dividió la flota. En muchas categorías el triunfo final no se decidió hasta la última prueba, lo que refleja lo disputada que estuvo esta nueva edición.
Este año la bahía de Palma ha sido testigo de la consolidación de grandes equipos como es el caso de tres de los cuatro TP52: el “Quantum” de Dalton Devos, el “Alegre” de Andrés Soriano y el “Azzurra” de Alberto Roemmers. Los tres nuevos diseños de Botín llegaban a Palma sin apenas horas de navegación, y las tripulaciones confesaban ir aprendiendo sobre sus nuevas monturas a medida que se desarrollaba la competición. Los nuevos fueron de menos a más, y finalmente era el “Azzurra” de Alberto Roemmers el que lograba un magnífico triunfo.
En las clases Wally y Maxi 72, el altísimo nivel de a flota también hizo que el título estuviese más que disputado. Hasta cinco barcos afrontaban la última jornada final con opciones de llevarse el título en Wally, que finalmente fue a parar a manos del “Open Season”, armado por el Dr. Thomas Bscher. El barco con grímpola del RCNP parece haber acertado con las modificaciones realizadas durante el parón invernal, que incluyeron la prolongación de su eslora (de 100 a 107 pies, o de 30,5 a 32,6 metros) y de su calado (de 6,2 a 7 metros). Lo mismo ocurría en Maxi 72 con “Momo” de Dieter Schon y el “Jethou” de Sir Peter Ogden, primero y segundo respectivamente en la clasificación final pero con una diferencia de sólo un punto.
Por su parte, la Gaastra PalmaVela también fue una prueba de fuego para muchos equipos en IRC, y el mejor ejemplo es el X-Yacht 65 “Bultaco”. El barco que patronea Andrés Varela Entrecanales (anteriormente llamado “2 Much”) finalizaba la cita mallorquina en segunda posición por detrás del “Grupo Clínico Dr. Luis Senís”. Sin duda, un gran resultado para un equipo renovado que estrenaba patrocinio en aguas de Palma en una regata con un formato diferente al que estaba acostumbrado hasta este año, pues hasta el momento se había centrado más en regatas de altura.
Antesala del Mundial de ORC
La flota más numerosa fue la de ORC, que compitió distribuida en cinco clases: 0, 1, 2, 3 y 4. Muchos de los 39 equipos participantes afrontaron la cita mallorquina como ensayo general de cara al Mundial de ORC, que se disputará en Barcelona entre el 27 de junio y el 4 de julio. “Airis” (ORC 0), “Fyord” (ORC 1), “Pinyol Vermell” (ORC 2), “La Sirena I” (ORC 3) y “Fehuriri” (ORC 4) fueron los cuatro barcos que se llevaron este primer triunfo de la temporada. Pero eso sí, todos y cada uno de los podios estuvieron más que disputados hasta el final y todo apunta a que la lucha por el título mundial será nuevamente de infarto.
Monotipos: Programa completo
Los monotipos J80, Flying Fifteen y Dragón completaron el programa de nueve mangas previsto para la semana. En J80, el “Bribón Movistar” de Marc de Antonio defendió el título con un imponente parcial de siete victorias de nueve posibles. La segunda plaza del podio fue para el “Nautica Watches” y la tercera para el “HM-Hotels”.
En Flying Fifteen, triunfo final para el líder de las tres jornadas. El “Flyinghigh” de Patrick Harris completó una buena semana, llevándose el título con seis puntos de ventaja sobre el segundo, el “Speedy Gonzales”. Tercero finalizó el “Fine Fettle”. En clase Dragón, el “Lazy Daisy” de Robin Hennessy, ganador de la clase en 2014, fue el claro dominador de la edición 2015, con siete victorias en nueve mangas. Le acompañaron en el podio el “Young Tiger” y el “Dino”.
En Época-Clásicos ganó el “Moonbeam IV” patroneado por Mikael Creach. Primer título para el espectacular cutter áurico de 1929 desde su incorporación a la flota del RCNP.
Vela Adaptada: Copa de España
En 2.4mR, el “Fundación Damm” de Arturo Montes se coronó campeón con cuatro puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor. En clase Hansa 303 Doble, título para el “RCNP/Fundación Handisport 1” del tándem Ángel Vega/Mari Carmen García, que ganó tres de cuatro mangas en el cómputo global. En clase Hansa 303 Individual, la Copa de España se resolvió por desempate a favor del “CVP Andratx 2” de Toni Ferra por delante de su compañera de equipo Violeta del Reino, ganadora de 2014.
