El 27º Trofeo Peñón de Ifach se puso en marcha el 4 de junio a las 10:00 horas, con un total de 60 barcos en la línea de salida para completar la primera etapa entre Calpe y Formentera. El primero en tomar la línea de llegada en Marina Formentera fue el Swan 80 “Plis Play” de Vicente García, que llegó a las 17:26:59 horas, invirtiendo 7h:21m:59s, en completar las 63 millas del recorrido. La última embarcación fue el “Tricky D” de Richard Jones, que llegó a las 01:20 horas. Las buenas condiciones de viento a lo largo del todo el recorrido hizo que la llegada fuese bastante rápida, sobre todo para los barcos de mayor eslora. Tras el barco de García, el otro grande, el Swan 75 “Alzira” de Agustín Gregori hacia su entrada en la isla a casi una hora más tarde. Después fueron llegando “Trabuco” de Francisco Martínez, “Brujo” de Alberto de Castro, “Ítaca IX” de Manuel Gallego y “Limbo” de Miguel Ángel García, todos ellos del grupo ORC A. En la clase ORC B, la primera embarcación en llegar a Formentera, en tiempo real, fue “Walter” de Francisco Fuster, a las 19:21.08 horas. En cuanto a los ORC C, “Saona” de Gonzalo Calvo se anotaba el privilegio de ser el primero en real. Tras obtener los tiempos compensados “Ítaca IX” en ORC A, “Etreus” en ORC B y “Saona” en ORC C, se anotaban el primer triunfo.
Formentera – Calpe
El 6 de junio se daba la salida a las 10:00 horas a la travesía hacía la península, que no fue como la ida, poco viento, inestable y rolón. El “Plis Play” volvía a mostrarse como el más rápido a pesar de las pésimas condiciones de viento. Los de García, que contaron con una tripulación de lujo, entre ellos Pepe Ribes que después de 20 años regresaba para disputar el Trofeo Peñón de Ifach, llegaba a las 18:15:20 horas al club calpino. Tras él, y con casi tres horas de diferencia llegaba el valenciano Swan 42 “Brujo” (20:55:14 h), mientras que el tercero era el Xp44 “Trabuco” (23:52:53 h), todo ellos en ORC A. A partir de ese momento el viento caía por lo que las últimas millas fueron muy complicadas para la flota, alargando mucho la llegada de los barcos y condicionando mucho la clasificación, no sólo en esta segunda etapa, sino también afectando mucho a la general. “Jeronimo II” de Miguel Marqués era el último ORC A en tomar la línea de llegada. Tras obtener los tiempos compensados en esta segunda prueba el triunfo era para “Plis Play” en ORC A, “Evamaria 2020” en ORC B y “Calama/AR Hoteles” en ORC C.
En la general, el podio ORC A estuvo compuesto por el “Trabuco” (2-3), “Ítaca IX” (1-8) y “Scampi 45” (3-6) de Antonio Savall. En ORC B, el “Tanit IV Medilevel” de Mª José Vila se hizo con el triunfo, tras un 5º y 2º; la segunda plaza era para el “Dale Andar” (4-3) de Ricardo Imaz, seguido del “Evamaría 2020” (7-1) de Joaquín Valero. En ORC C, las tres primeras posiciones de podio fueron para el “Calama/HR Hoteles” (3-1) de Pablo Marín, empatado a 4 puntos con el segundo, el “Isabella” (2-2) de Carlos Momplet, mientras que el bronce se lo llevó el “Ascalo” (6-3) de Rafael García.
En cuanto al premio especial Trofeo Salvado Mir que engloba a las tres clases, se lo adjudicó el barco de Torrevieja, “Trabuco” de Francisco Martínez, que sumó los mejores parciales de la flota en las dos etapas.
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Fotos: © RCN Calpe / Pep Portas
