El nuevo Swan 95 es un yate versátil de alto rendimiento, que combina el confort de un crucero superior con el inimitable estilo y calidad Nautor Swan, por el cual es uno de los astilleros dedicados a la vela más prestigiosos del mundo.
Disponible en dos versiones, Flush Deck (FD) y SemiRaised Saloon (S), el Swan 95 fijará un nuevo punto de referencia para los yates de mayores prestaciones.
El sello Swan presente en las líneas de todos sus modelos, hace que esta nueva embarcación disponga de las cualidades necesarias para su uso tanto en regatas como en crucero, con un interior voluminoso que permite largas travesías en total comodidad.
El diseño del flamante 95 es distintivo, con su proa afilada y con un lanzamiento vertical, la manga va adquiriendo protagonismo a medida que se desplaza hacia popa, siendo a media eslora cuando el ancho es mayor –por lo que se gana tanto en capacidad interior como en estabilidad. La proa también es de ancho considerable y por ello allí se ha dispuesto una distribución que ofrece capacidad para el ocio y el gobierno.
Al igual que en el Swan 115, este cuenta con un par de puestos de gobierno gemelos, con dos grandes ruedas y sus respectivas consolas. Desde aquí es fácil gobernar gracias a la óptima visibilidad, a la maniobra reenviada y al sistema incorporado, que asegura una gran sensibilidad al mando. Debido a la diferencia entre la versión FD y S, el puesto de gobierno queda desplazado, o no, totalmente a popa.
El casco está construido a partir de sandwich de carbono para el casco y la cubierta, resultando ser rígido pero a su vez muy ligero, como lo demuestran sus 58 toneladas de desplazamiento.
El Swan 95 ofrece un interior de proporciones generosas con un elegante alojamiento que permite cruzar el océano sintiéndose como en casa. Dispone de un salón principal de lujo, una cocina muy práctica y una amplia zona de navegación. En las dos versiones se ha dispuesto, además del camarote del armador, tres cabinas dobles para los invitados y dos cabinas para la tripulación. Tanto invitados como armador gozan de total privacidad gracias a la disposición en suite de sus camarotes. Toda la carpintería visible es de roble europeo, barnizada con acabado satinado, en su versión estándard –la que corresponde a la primera unidad que actualmente se está construyendo y que se entregará este mismo verano-; claro que cada Swan es diferente y dependerá de la voluntad del armador.
Una de las opciones más interesantes del Swan es la de disponer de quilla retráctil, para una navegación sin límites. Pero éste no es el único opcional, sino que el astillero propone una larga lista a tener en cuenta; diferenciando entre programas de navegación.
FICHA TÉCNICA:
Eslora total / Length overall: 28,87 m
Eslora de flotación / Waterline length: 26,56 m
Manga máxima / Maximum beam: 6,92 m
Calado / Draf: 4,40 m
Desplazamiento (en vacío) / Light displacement: 58 000 kg
Lastre / Ballast: 20 000 kg
Motor / Engines: Steyr SE236E40 170 kW 231 CV
I: 38,25 m
J: 11,10 m
P: 37,30 m
E: 11,30 m
Superficie vélica / Sail Area
Proa / Fore: 212,3 m2
Mayor (crucero) / Main (Cruising): 264,8 m2
Mayor (superior) / Main (square top): 278,7 m2
Jib: 215,8 m2
Capacidad de combustible / Fuel capacity: 2500 l
Capacidad de agua potable / Fresh-water capacity: 1200 l
Clasificación / Classification: Germanischer Lloyd Construcción del casco
Astillero / Shipyard Nautor’s Swan (Fi.) – www.nautorswan.com
