Durante nuestra estancia en el Palma Boat Show de este año pudimos gozar del nuevo Sea Ray L650 Fly, hasta allí lo había traído Marina Marbella, distribuidor exclusivo de la marca americana para España. Se trata de una embarcación que aunque no tiene una gran eslora sí tiene los espacios y zonas de sus competidores mayores; flyingbridge de grandes dimensiones, plataforma de popa hidráulica y proa con zona solárium y lounge.
Texto: Di Monzo. Fotos: Sea Ray.
El denominado L650Fly es el resultado de un gran trabajo acerca de las prestaciones; tanto es así que las sensaciones que se perciben en su navegación son uno de sus mayores atractivos. Navega con consistencia, pero fluida; transmite seguridad con cualquier tipo de mar. Con una eslora fuera de lo común en el astillero, se ha conseguido una maniobrabilidad que recuerda a sus modelos más pequeños. Con un sofisticado joystick opcional se controla las hélices de proa y popa de forma precisa y sencilla. De esta forma, los armadores que quieran una Sea Ray de toda la vida, pero con unas dimensiones mayores, con unos acabados de lujo y unos espacios muy cuidados, tienen ahora la opción de elegir a la hermana mayor de todo el catálogo.
Para sus motorización, el astillero ofrece diferentes posibilidades siento la estándar la formada por dos Caterpillar C18A de 1150 hp con seis cilindros en línea, cuatro tiempos y diésel. Con estos motores la máxima se eleva por encima de los treinta nudos, una cifra muy destacable teniendo en cuenta las dimensiones y el tipo de embarcación del que estamos hablando, destinado principalmente a la familia.
En este sentido familiar, cabe destacar que las prestaciones que se han incluido también aportan mucho potencial. Es el caso de los dos nuevos estabilizadores Gyro del prestigioso constructor Seakeeper, instalados de serie. Gracias a ellos el balanceo desaparece en fondeo e incluso en navegación se consigue una mayor estabilidad.
Diseñado con atención al detalle, la máxima premisa de sus espacios es la del aprovechamiento del volumen de cada zona. Por ello, es fácil concebir en cada ambiente un uso múltiple, relajado y funcional. Empezando por popa, la plataforma de baño es amplia, de teca y dispone de sistema retráctil para bajarla a nivel de mar, todo ello de serie. En el espejo de popa se halla la entrada de un espacio versátil, en el que el armador decide si quiere instalar un baño de día (ideal para cuando la familia se está bañando), un lazaretto en el que estibar aquello relacionado con los deportes de agua (equipamiento de submarinismo, seabobs, etc.) o, incluso, la zona de tripulación.
A cubierta se accede mediante una de las dos escaleras laterales, que dan a una fantástica bañera formada por un sofá posterior, una mesa principal y un bar que une los espacios exteriores e interiores. Todo ello bajo el cobijo del flyingbridge. También aquí se halla la escalera que da acceso al flyingbridge, una de las zonas más apreciadas de la embarcación. En el Fly el espacio se ha dividido en tres. En popa un comedor con un sofá en forma de “C” permite comer con los invitados de al aire libre con total comodidad y vistas espectaculares. Junto a él, un bar delimita el espacio con una zona de relax que también puede servir de comedor y el puesto de gobierno exterior, desplazado a babor. Esta zona está cubierta por el hard top, que cuenta con una apertura cenital. Finalmente en proa un amplio solárium queda lejos de las miradas de los curiosos y permite tomar el sol con tranquilidad incluso en plena navegación, gracias al deflector frontal. El último espacio exterior se halla en proa, en este caso se ha optado por incluir más que un simple solárium, añadiendo a éste una zona chill out con un sofá y un pasillo transversal.
En el interior de la cabina se respira un ambiente exterior, gracias a los ventanales que rodean todo el perímetro. Aquí un salón reparte su mobiliario a estribor y babor, dejando el pasillo en medio. Más a proa, el comedor se halla a estribor, dejando para babor una cocina de grandes dimensiones, abierta y con una barra de bar, cuyos taburetes se encuentran en la zona más cercana al salón. Este diseño, típicamente americano, permite un disfrute más dinámico de la embarcación. También aquí se encuentra la zona de gobierno, con dos sillones individuales deportivos y una consola completamente equipada, para que los más atrevidos saquen el máximo provecho a una embarcación nacida para ofrecer buenas prestaciones.
En la cubierta inferior, aparte de la sala de máquinas, se ha dispuesto la zona dormitorio. Con cuatro camarotes repartidos de la siguiente manera. En proa el VIP, con la clásica disposición de la cama de matrimonio encarada a popa y aseo privado. En el ancho de manga el camarote del armador, con un escritorio/tocador, un armario/vestidor y un baño de grandes dimensiones. Dos cabinas más completan la oferta entre ambos camarotes, compartiendo uno de los baños.
Como se esperaba de la marca, al entrar en las grandes esloras lo hace con estilo y buen gusto. Apostando también por algo tan importante en este sector como es la personalización. De forma que el armador puede elegir entre un gran abanico de posibilidades en acabados; así como una lista de opcionales, que aunque sí son interesantes no desmerecen la larga lista de equipamiento de serie que incluye la embarcación.
Gyro de Seakeeper
Este sistema tiene la ventaja, por contra de las típicas aletas laterales de los cascos, de no mermar la aerodinámica de la embarcación, ya que se trata de un giroscopio instalado en la sala de máquinas que consigue su objetivo aprovechando las leyes de la física, creando fuerzas (de hasta 10000 rpm) opuestas a las que el mar puede ejercer contra la embarcación.
Sea Ray L650 Fly
Eslora toal: 19,84 m
Manga máxima: 5,23 m
Calado: 1,55 m
Capacidad de combustible: 3 899 l
Capacidad de agua potable: 1 060 l
Camarotes: 4
Desplazamiento en seco: 36 514 kg
Astillero: www.searay.com
Importador: Marina Marbella www.marinamarbella.net
