Mañana día 2 de abril, comenzará la 28 edición de la Regata de Altura de la Ruta de la Sal, con salidas desde Port Ginesta en Barcelona para la Versión Norte de la regata y desde Dénia para Versión Este, con llegada para ambas flotas en Sant Antoni de Portmany, Ibiza.
La salida de la Versión Norte, que contará con unas 60 embarcaciones tripuladas por más de 400 regatistas está prevista para mañana, Jueves Santo, a las 09.00h desde el CM Port Ginesta en Barcelona. La flota cubrirá un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta el CN Sant Antoni de Portmany en Ibiza.
La Versión Este, con 90 veleros tripulados por unos 600 deportistas, también tomará la salida mañana, a las 14.00 h, desde el RC Náutico de Denia. Los participantes se verán obligados a navegar por un circuito de 120 millas que exige tomar Formentera y el islote de Tagomago por babor y costear por el norte de Ibiza hasta Sant Antoni. La línea de llegada, para ambas Versiones, estará situada en Cab Negret, a unas dos millas al norte del puerto de Sant Antoni de Portmany.
Se prevé que los barcos más rápidos, podrían llegar a Sant Antoni de Portmany a partir de la madrugada o primeras horas del viernes 3 de abril y, dependiendo de las condiciones meteorológicas que finalmente predominen en el Mar Balear durante las próximas 72 horas, se prolongarían hasta la mañana del sábado 4 de abril del 2015.
Como referencia indicar que hasta la fecha el barco más rápido en recorrer las 140 millas de la Versión Norte ha sido el velero Alemán “Caro” con un registro, de tan solo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Acreditando una velocidad media durante toda travesía superior a los 10,70 nudos. En la Versión Este el récord de tiempo se sitúa en 13 horas, 10 minutos y 15 segundos, establecido por “Plis-Play” en la regata del 2012.
Como equipos a tener en cuenta, por ser los ganadores de la pasada edición de La Sal ; el Swam 45 “Coratge” de Manel Jane vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal 2014, quien también logro adjudicarse la victoria en Tiempo Real con un registro de 26h, 39m. Un equipo muy competitivo y un armador que, paradójicamente, fue vencedor absoluto de la primera y segunda edición de La Ruta de La Sal, disputadas en 1989 y 1990, respectivamente.
En la Versión Este, el J92S «Café del Mar» de Juan Carlos Sanchis ganador absoluto de la cita del 2014 con un registro de 32h, 59m, 17s, será la referencia obligada. Un desafío potente, muy conocedor de las aguas donde se desarrolla esta largada de La Sal y que ya fue vencedor absoluto en la edición del 2013.
Las predicciones meteorológicas apuntan a que La Sal 2015 se va a navegar, bajo vientos dominantes de componente sur que, para el caso de la Versión Norte oscilaran entre SO/SSO y S con intensidades medias de entre fuerza 2/3, con algunas puntas de 4 en las horas centrales del día. En la Versión Este serán de SE/SSE y S con bandas de fuerza 1 a 3. En las costa de Sant Antoni a partir de la madrugada del viernes 3, cuando podrían empezar a llegar los barcos más rápidos, los vientos serán del SSE/SE que el sábado irán rolando hacia el E, con intensidades de fuerza 1 a 3. En la Versión Norte el estado de la mar será bueno, predominando la marejadilla con algunas áreas puntuales de marejada. En la regata desde Denia; marejadilla y en ocasiones mar en calma.
Unos escenarios que dibujan, para la flota de la Versión Norte, una regata muy táctica marcada por vientos relativamente variables de proa. Una competición donde los micro-climas zonales, las corrientes de superficie y las estrategias generales de aproximación a Ibiza serán determinantes. Para la Versión Este será, en principio, una regata relativamente rápida cuya dificultad, bajo aspectos tácticos, va a situarse en el tramo desde el islote de Tagomago hasta la línea de llegada en Sant Antoni de Portmany. A nivel general días muy soleados, horario de verano y, según como, las inestabilidades propias del cambio de luna del pasado domingo 30 de marzo.
