A 2.600 millas de la línea de llegada en Ouessant y en el inicio de su 43º día en el mar, «Spindrift 2» cuenta tan sólo con 266 millas de retraso sobre la marca, pero ya no podrá mejorar el tiempo de récord del Trofeo Julio Verne establecido en 2012 en 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos. Aunque la tripulación ha peleado al máximo logrando reducir la distancia más de 700 millas en tres días, la meteorología ha sellado su destino. El anticiclón de las Azores ha bloqueado la ruta directa y se esperan violentas tormentas en lo sucesivo, con un mar impracticable, por lo que las condiciones en el Atlántico hacen que sea imposible para la tripulación finalizar la circunnavegación a tiempo. Desde hoy, la tripulación de «Spindrift 2» se ha visto obligada a levantar el pie del acelerador y dejar de navegar en modo récord.
© Yann Riou
Para lograr batir el récord, el maxi trimarán negro y dorado debería navegar a más de 26 nudos de media sobre la ruta directa pero la meteorología no le acompañará. Hasta el pasado sábado, la posibilidad –incluso reducida– de cruzar la línea de llegada del Trofeo Julio Verne, situada frente al faro de Créac’h en Ouessant, todavía era real, y por tanto el récord alrededor del mundo aún accesible, aunque fuera por pocos minutos. Pero al final del día la situación se confirmó: las condiciones meteorológicas bloquean cualquier solución para alcanzar a tiempo la línea de llegada (hora límite el 6 de enero a las 17:43 horas GMT / 18:43 hora francesa). En primer lugar porque el anticiclón de las Azores está situado en medio de la ruta directa y obliga a «Spindrift 2» a hacer un gran bordo hacia el noroeste siguiendo los pasos de su predecesor. Esto alargaría sensiblemente la ruta pero además, estas altas presiones con poco viento estarán presentes en todo el recorrido hacia el norte hasta Terranova.
Para Yann Guichard, Dona Bertarelli y sus doce tripulantes será imposible tomar un atajo dirigiéndose a las Azores. Y por último pero no menos importante, el mal tiempo azota las costas bretonas y británicas y la situación dista mucho de mejorar ya que se espera una nueva y violenta depresión desde el sur de Irlanda hasta el cabo Finisterre a partir del domingo por la noche, con violentas rachas de viento el jueves.
Los próximos días no son un buen momento para navegar entre la península de Labrador y el golfo de Vizcaya. La mar gruesa de la zona de Ouessant sólo va a aumentar y volverse más y más caótica y peligrosa incluso para un velero de cuarenta metros de eslora. Este sábado el mar de Iroise se veía azotado por vientos de más de 35 nudos (72 km/h) con rachas de más de 60 (139 km/h) y olas que han superado los ocho metros.
Con estas condiciones el patrón, Yann Guichard, ha optado por la prudencia y la seguridad para no poner en peligro ni a sus tripulantes ni al barco: se hace necesario ralentizar para evitar lo peor de esta sucesión de golpes de viento, la precaución debe primar sobre cualquier otra consideración.
EL TROFEO JULIO VERNE
Salida y llegada: una línea situada entre el faro de Créac’h en la isla de Ouessant y el cabo Lizard en Inglaterra.
Recorrido: vuelta al mundo sin escalas ni asistencia técnica pasando por los tres cabos (Buena Esperanza, Leeuwin y Hornos)
Distancia mínima: 21.600 millas náuticas (40.000 kilómetros)
Ratificación: World Sailing Speed Record Council, www.sailspeedrecords.com
Tiempo a batir: 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos.
Velocidad media: 19.75 nudos.
Fecha del récord actual: Enero 2012
Defensor: Banque Populaire V, Loïck Peyron y 13 tripulantes
Inicio del stand by de Spindrift 2: 19 de octubre de 2015
