El «Renault Captur» ha pasado otra noche difícil con rachas de hasta 50 nudos, pero las condiciones han amainado para ellos mientras tanto y están avanzando a ritmo constante hacia las Malvinas, a 12 nudos de velocidad con viento del SO de 25 nudos.
El líder de la regata, el «Cheminées Poujoulat», disfruta de alisios del NE de unos 15-18 nudos. Su velocidad es de alrededor de 10-11 nudos. Probablemente Bernard Stamm y Jean Le Cam hayan aflojado un poco el ritmo para proteger el barco en condiciones de mar movidas.
El Neutrogena y el GAES Centros Auditivos tienen alisios un poco mejores que ayer, de unos 13 nudos, y el viento rolará más al Este, facílitándoles un mejor ángulo. Están frente a Río de Janeiro, con unas 180 millas entre ellos. Deberían entrar en el hemisferio norte alrededor del 15 de marzo.
El «We Are Water» y el «One Planet, One Ocean & Pharmaton» están separados por poco más de 50 millas, con Aleix Gelabert y Didac Costa navegando sólo un poco más rápido que los hermanos Bruno y Willy Garcia, pero ambos están navegando con el mismo rumbo, unos detrás de los otros.
El «Spirit of Hungary» está todavía en un buen sistema de bajas presiones navegando a entre 14 y 15 nudos. Su tiempo estimado para cabo de Hornos es de tres días y su previsión es buena.
Clasificación provisional 11 marzo 2015 05.00 horas UTC
1º Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam) a 2.784,1 millas de la llegada
2º Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz) a 1.388,1 millas del líder
3º GAES Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín) a 1.568,7 millas del líder
4º We Are Water (B. Garcia – W. Garcia) a 3.059,8 millas del líder
5º One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa) a 3.092,4 millas del líder
6º Renault Captur (J. Riechers – S. Audigane) a 3.883,5 millas del líder
7º Spirit of Hungary (N. Fa – C. Colman) a 5.708,7 millas del líder
Retirado: Hugo Boss (A. Thomson – P. Ribes)
