A 23 millas de la popa del «Neutrogena» se ha colocado ya el «GAES Centros Auditivos», que durante la noche ha navegado a una media de 15,6 nudos de velocidad, un nudo más rápido que su principal contrincante. Mientras la lucha por la segunda plaza está al rojo vivo a lo largo del límite de la zona de exclusión –lucha que en las próximas horas se intensificará porque las dos unidades deberán superar una zona anticiclónica-, el «Cheminées Poujoulat» mantiene un ritmo muy alto, que le ha permitido recorrer 427 millas en las últimas 24 horas.
Afectado por una alta presión, el «Renault Captur» ha avanzado muy lento hacia Wellington, de la que dista aún más de 300 millas. El «We Are Water» ha recuperado buenas medias de velocidad (13,2 nudos durante la noche), pero sigue viendo cómo por su popa el «One Planet, One Ocean & Pharmaton» se acerca poco a poco. Aleix Gelabert y Didac Costa han vuelto a ser uno de los barcos más rápidos de la noche, con una media de 16,1 nudos. Además, en las últimas 24 horas han recorrido 420 millas, sólo siete menos que los líderes. Están ahora a menos de 400 millas de Bruno y Willy Garcia.
El «Spirit of Hungary» ha progresado durante la noche un ritmo algo menor que en el día anterior, con 11,9 nudos, y navega ahora con vientos del NO de unos 25 nudos de intensidad.
Clasificación provisional 19 febrero 2015 14.00 horas UTC
- Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam) a 8.541,3 millas de la llegada
- Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz) a 1.195 millas del líder
- GAES Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín) a 1.213,3 millas del líder
- Renault Captur (J. Riechers – S. Audigane) a 2.560,7 millas del líder
- We Are Water (B. Garcia – W. Garcia) a 2.849,5 millas del líder
- One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa) a 3.215 millas del líder
- Spirit of Hungary (N. Fa – C. Colman) a 4.145,4 millas del líder
Retirado: Hugo Boss (A. Thomson – P. Ribes)
