El «Cheminées Poujoulat» se enfrenta a la que será, probablemente, su última noche compitiendo en la Barcelona World Race. Con poco más de 215 millas para llegar a Barcelona, Bernard Stamm y Jean Le Cam recuerdan que hasta que no hayan cruzado la línea de meta, mañana a mediodía según las previsiones, la regata aún no habrá terminado.
A más de mil millas de su popa, el «Neutrogena» y el «GAES Centros Auditivos» han reportado sendos problemas: técnico para el primero y físico para el segundo. Guillermo Altadill y José Muñoz no pueden comunicarse con normalidad y recibir información meteorológica. Por su parte, Anna Corbella ha relatado esta mañana, en un email, haber sufrido una caída que le ha causado, según el diagnóstico a distancia, una posible distensión del ligamento de la rodilla. Al norte del ecuador, el «One Planet, One Ocean & Pharmaton» y el «We Are Water» mantiene su lucha por la cuarta plaza navegando ya con alisios del NNE. Aún en el hemisferio sur, el «Renault Captur» sigue escalando la costa sudamericana con viento del este mientras el «Spirit of Hungary» luchan contra vientos cambiantes.
Todo preparado en Barcelona para recibir mañana al presumible vencedor de la tercera edición de la vuelta al mundo a dos. El «Cheminées Poujoulat» remonta las últimas 215 millas del mar Mediterráneo con la proa apuntando ya a la capital catalana. Navega a la altura de Alicante y con un rumbo con el que superaría las Islas Baleares por el oeste. Aunque las condiciones han mejorado recientemente, Bernard Stamm y Jean Le Cam han registrado una media de tan solo 5,3 nudos en las últimas 24 horas. En el último parte de posiciones, Stamm y Le Cam rozan ya los 10 nudos de media. El viento, durante esta tarde, será de unos 15 nudos del OSO y en la noche de hoy podría rolar al ENE y subir hasta los 20 nudos.
Ante la pregunta de si la percepción de la regata cambia al navegar tan cerca de la costa, Stamm ha respondido: “Cambia un poco porque hay pasos costeros. Pero creo que la gente desde tierra tiene una percepción distinta. No sentimos que hayamos llegado, sentimos que estamos a punto. Pero no hemos completado el recorrido”.
Aunque la regata que están firmando Stamm y Le Cam parece haber estado exenta de grandes contratiempos, hoy el patrón suizo ha reconocido que el «Cheminées Poujoulat» ha tenido más problemas a bordo de los que hubieran deseado. “Tenemos algunos problemas técnicos mayores […] muy molestos como el rail del mástil, arrancado; no hemos tenido información del viento durante media vuelta al mundo; hemos perdido una vela importante enseguida… podríamos listar aún unos cuantos más. Tenemos aún los problemas con los ganchos y las drizas. El génova, hay que subirlo a lo alto del mástil para ponerlo. No sé si hemos pasado un solo día sin te ner un problema”, ha relatado Stamm.
Clasificación provisional 24 marzo 2015 14.00 horas UTC
Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam) a 215,7 millas de la llegada
Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz) a 1.040,4 millas del líder
GAES Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín) a 1.266,6 millas del líder
One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa) a 2.612,1 millas del líder
We Are Water (B. Garcia – W. Garcia) a 2.696,8 millas del líder
Renault Captur (J. Riechers – S. Audigane) a 3.723,8 millas del líder
Spirit of Hungary (N. Fa – C. Colman) a 4.461,5 millas del líder
Retirado: Hugo Boss (A. Thomson – P. Ribes)
