Arranca la Ruta del Ron en Saint-Malo

 

La localidad bretona de Saint-Malo se ha convertido en la meca de la vela oceánica con la salida, ayer domingo, de la Ruta del Ron, la regata transoceánica en solitario por excelencia que este año cumple su 40º aniversario y lo hace batiendo su propio récord de participación. 123 patrones (seis de ellos mujeres) han puesto rumbo a Guadalupe, en las Antillas.

Las condiciones no habrían podido ser mejores tanto para los patrones como para los espectadores, con la flota comenzando puntual a las 14h00 estas 3.542 millas transatlánticas (más de 6.500 km) con 20 nudos (37 km/h) de viento de tierra en un preciosa tarde otoñal bretona.

Ha sido una salida puntual y conservadora, con todos los barcos muy cautelosos de no cruzar la línea de salida antes de tiempo. Una vez sonó el pistoletazo, a las 14h00, los barcos más rápidos pronto comenzaron a “despegar”.

Al frente de la flota los impresionantes maxi trimaranes ULTIME, liderados por el Edmond de Rothschild-Gitana del francés Seb Josse que rápidamente lo veíamos a grandes velocidades avanzado ya a 30 nudos, seguido del más rápido en la historia en dar la vuelta al mundo, el MACIF de François Gabart. Tercero, el Banque Populaire IX de Armel Le Cléac’h. Éste último anunciaba a las 17:52 horas de hoy que se está preparando para hacer una rápida parada técnica en un puerto bretón para llevar a cabo una reparación menor del sistema de energía de a bordo.

Las predicciones de routing de esta edición sugieren que los ULTIME podrían rebajar el récord de la regata en hasta en dos días. Y es que los barcos de competición más rápidos del planeta pronto empezaron a volar sobre uno de sus cascos hacia el cabo Fréhel, en el norte de la Bretaña, punto de paso obligado del recorrido situado a unas 17 millas de la salida y donde miles de espectadores se reunían en tierra para ver pasar a los barcos.

Siguiendo sus pasos, los monocascos IMOCA liderados por el PRB del francés Vincent Riou. Y la clase 40, con 53 barcos en liza en la que es la edición más competitiva en la historia de esta clase.

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