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Éste es el contenido del número 172 (marzo 2015) de la Revista Regata.
Mantenimiento. Pintar la obra viva
Empieza la temporada de regatas. La tripulación ha entrenado bien durante varias semanas. Hemos equipado el barco con unas velas perfectas. En definitiva, un velero competitivo. Pero nada de ello nos servirá si no llevamos el casco bien limpio para poder sacar algún segundo más en la competición. Un barco de regatas ganador debe ser un barco perfectamente cuidado y bien mantenido, especialmente en su obra viva y en los apéndices.
Equipamiento. Puesta al día
Es momento de renovar el equipamiento (velas, electrónica, acastillaje…) y poner a punto nuestra embarcación para la temporada de competición. A continuación, presentamos una selección de atrayentes propuestas que nos ayudarán para mejorar el rendimiento de nuestro barco.
Reglamento ORC. Eslora de División de Clase (CDL)
Las divisiones de clases para el Mundial ORC 2015 de Barcelona han sido determinadas a través del nuevo factor CDL (Class Division Lenght) por el Offshore Racing Congress durante el último Annual General Meeting, celebrado el pasado mes de noviembre en Palma.
Especial Barcelona World Race: Paso por cabo de Hornos.
El 24 de febrero el «Cheminées Poujoulat» doblaba el cabo de Hornos. El suizo Bernard Stamm y el francés Jean Le Cam culminaban la navegación por el Gran Sur, tras rodear la Antártida, y comenzaban a remontar el Atlántico para regresar a Barcelona, de donde partieron el 31 de diciembre de 2014.
“We Are Water”. Un proyecto solidario
El principal motivo por el que la Fundación We Are Water participa en la Barcelona World Race es, además de finalizar la regata, difundir la labor solidaria que está realizando en diferentes países y concienciar a la opinión pública sobre la problemática de acceso al agua en diversos puntos del planeta. Ésta es su segunda participación como patrocinador de un equipo, el formado, en esta ocasión, por los hermano Bruno y Willy Garcia.
Y además…
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