El mismo día en el que se inauguraba el Salón Náutico de Barcelona, 12 de octubre 2022, la empresa española Solé Diesel celebró en su stand un emotivo acto de reconocimiento a tres armadores cuyos barcos equipan motores de esta reconocida marca. Tal como manifestó su Director General, Enric Solé, “el objetivo de este acto es hacer publico el reconocimiento, por parte de todos cuantos formamos parte del equipo de la centenaria empresa Solé Diesel, a tres armadores: Leonardo García de Vincentiis, Petete Rubio y Enrique Curt, cuyos respectivos barcos Nerissa, Gipsy y Sea Fever, equipan motores de nuestra marca. Un Mini 62 el primero, un Mini 44 el segundo y un Mini 18 el tercero, habiendo tenido los tres una más que notable participación en las regatas de barcos clásicos y de época de este año”. Por su parte, cada uno de los armadores tuvo palabras de agradecimiento para Solé Diesel, no tan solo por los presentes recibidos sino por la seguridad que les brindan sus respectivos motores, coincidiendo en resaltar de ellos su fiabilidad, su durabilidad, su facilidad de mantenimiento y la amplitud de su red de servicios.
Barcos, armadores, tripulaciones y palmarés
Nerissa: Leonardo García de Vincentiis
Un barco: Sloop bermudiano de 16,50 metros de eslora, cargado de historia y equipado con un motor Solé Mini 62, fruto de un diseño del neozelandés Arthur Roob del año 1962.
Un armador: Leonardo García de Vincentiis, gran experto en la historia de la navegación de recreo, fundador y actual presidente de AEBEC, Asociación Española de Barcos de Época y Clásicos, es un profundo conocedor del mundo de la navegación, dedicándose profesionalmente a asesorar a quienes desean encontrar y adquirir el barco de sus sueños.
Una tripulación: Contando, siempre que su trabajo se lo permite, con la indispensable presencia de su esposa Cecilia a bordo o de alguna de sus dos hijas, Leonardo tiene a bien embarcar a quienes se sientan atraídos por descubrir la emoción de la regata a bordo de un barco con historia.
Palmarés 2022: En el Circuito Mare Nostrum 2022 Nerissa ha participado en cuatro de las cinco regatas que lo conforman, puntuando en segunda posición y recibiendo el Trofeo como primer clasificado en la primera edición del Circuito Clásicos RANC que, además de las cinco regatas del Circuito Mare Nostrum, incluye la Sitges Classics y el Trofeo Cormorán de Pollensa.
Gipsy: Petete Rubio
Un barco: 11,28 metros de pura historia, cercano a celebrar su centenario…para el que tan solo faltan cinco años. Construido en Cádiz, en el astillero en el que se acababa de botar el Buque Escuela Juan Sebastián Elcano, este barco se botó bajo el nombre de Marichu y estaba destinado a satisfacer las ansias de navegar del propietario de dicho astillero, D. Horacio Echevarrieta, partiendo de un diseño del británico Colin Archer. Cambiando más tarde de nombre, el ahora llamado Gipsy lleva 95 años haciendo historia y dando gran satisfacción a sus armadores.
Un armador: Petete Rubio es un verdadero apasionado del mar y de los barcos clásicos, lo que le ha llevado a fundar, junto a Valle de la Riva, Presidenta a su vez del Club Náutico Puerto Sherry, la Fundación Vela Clásica de España, cuyo objetivo es potenciar la recuperación de barcos de madera, acercando para ello estas joyas marítimas al público en general, a través de regatas, encuentros, conferencias y promociones de todo tipo.
Una tripulación: Siempre numerosa, animada, apasionada y abierta a todos cuantos quieran compartir con ellos el placer de navegar sobre 95 años de historia.
Palmarés 2022: En el Circuito Mare Nostrum 2022 Gipsy se proclamó vencedor en la categoría Ëpoca Cangreja por su participación en la Semana Clásica de Puerto Sherry, en la Illes Balears Classics del Club de Mar Mallorca y en la Copa del Rey del Club Marítimo de Mahón.
Sea Fever: Enrique Curt
Un barco: 8,27 m.de eslora de puro nervio, ágil y veloz, equipado con un motor Solé Mini 18. Se trata de un Husler 27 diseñado por Holman & Pye en 1968 y construido por el acreditado astillero Carabela, de Nick Canyere ,que llegó a entregar quince unidades de este mismo modelo.
Un armador: Enrique Curt, editor de revistas náuticas, promotor de regatas y con un larguísimo historial de navegación – que incluye la travesía del Índico: Ciudad del Cabo (Sudáfrica) / Perth (Australia); primer español en la dura regata en solitario por el canal de la Mancha (Figaro) y con 15 travesías del Atlántico completadas – se enfrenta ahora a nuevos retos, dentro del apasionante mundo de los Clásicos, tras recuperar el barco con el que se inició en el mundo de la navegación de recreo y deportiva: el Sea Fever.
Una tripulación: Experiencia sobrada en una tripulación formada por apasionados de la navegación a vela, que incluye nombres de acreditados regatistas, como los de Santiago García Gascón y Ricardo Vila… y cuya media de edad supera, con creces, el rango de veteranía del propio barco.
Palmarés 2022: En el Circuito Mare Nostrum 2022 Sea Fever se clasificó en tercera posición dentro de la categoría Clásicos, siendo el barco de menor eslora de la misma, destacando el meritorio segundo puesto alcanzado en la Puig Vela Clásica del Real Club Náutico de Barcelona.
Circuito Clásicos Mare Nostrum 2022
Vèla Classica Estartit, Club Náutico del Estartit; Puig Vela Clásica, Real Club Náutico de Barcelona; Semana Clásica, Club Náutico de Puerto Sherry; Illes Balears Clàssics, Club de Mar Mallorca y Copa del Rey de Barcos de Época, Club Marítimo de Mahón.
