Port Ginesta, fundadora de la marca Multihull Friendly Marinas, ha sido el marco idóneo para la celebración de la primera edición de un evento destinado enteramente a los multicascos: el Multihull Rally & Race. “Multihull Friendly”, ha sido el marco idóneo para la celebración de la primera edición de un evento destinado enteramente a los multicascos: el Multihull Rally & Race.
Llamado a convertirse en una cita ineludible para armadores y tripulantes amantes de la navegación sin escora y de todos aquellos profesionales vinculados con este tipo de embarcación –astilleros, distribuidores, empresas de chárter, prensa especializada, marinas, etc.– el Multihull Rally & Race nace con la mirada puesta en satisfacer el ansia competitiva de algunos armadores y tripulaciones y en colmar, a su vez, el deseo de compartir experiencias, medir fuerzas, aprender unos de otros, hacer planes conjuntos, disfrutar de la compañía de aquellos con los que se comparte afición, propia de cualquier amante del mar, de la vela, de la navegación. Hasta ahora son pocos los eventos dedicados, de forma exclusiva, a los multicascos y de ahí el éxito de esta convocatoria que, a pesar de haberse dado a conocer hace muy poco tiempo, ha logrado atraer y convencer a una serie de armadores y de patrocinadores, que ven en ella una ocasión única para potenciar la afición por este tipo de navegación, augurándole un prometedor futuro.
Los organizadores del evento, Difusión Náutica y Club Náutico Skipper, han sabido crear una acertada combinación de emoción y competición en el mar con animación y camaradería en tierra.
Original y exitosa resultó la innovadora prueba celebrada la tarde del sábado 22 de octubre que, bajo el enunciado de “milla lanzada” consistía en recorrer esta distancia (1 milla náutica – 1.852 metros) marcada por sendas boyas situadas de tal forma que se navegase a unos 90º del viento, y hacerlo, lógicamente, a la máxima velocidad y en el menor tiempo posible. Los barcos, que salían de uno en uno y a intervalos de tres minutos, contaban con la posibilidad de realizar el recorrido tres veces, tomándose el mejor tiempo de los tres intentos para determinar la clasificación final. En tiempo real, claro dominio del veloz trimarán Dragon Fly 920 Evolution de Ángel Amilibia, aunque finalmente, tras la aplicación de los correspondientes ratings MULTI2000 (facilitados por la Association des Multicoques Habitables de Francia), el triunfo fue para Gaia, C-Cat 48 de Amerigio Guardigli, candidato al European Yacht of the Year, que superó al Dragon Fly por tan solo 12 segundos en compensado. A pesar del poco viento reinante, que en ningún momento alcanzó los 7 nudos, las medias de velocidad alcanzadas (6,8 la mejor) hablan por sí solas de las prestaciones de este tipo de barco cuya estabilidad depende de su manga, ahorrándose con ello el peso y el rozamiento de lastre y quilla.
Y tras una suculenta y animada cena en el restaurante El Capità de Port Ginesta, el domingo por la mañana se dio la salida a la regata en flota, un recorrido costero frente a las concurridas playas de Castelldefels, que tuvo que ser acortado a 7 millas debido a la escasez de viento (4-5 nudos del SE), circunstancia que puso a prueba la pericia táctica de los patrones y dio pie a un emocionante duelo entre el trimarán Magic Dragon y el Gaia, catamarán de nueva generación fruto de la experiencia de un astillero italiano famoso en el mundo de los monocascos, a través de su exitosa gama Comar. Una hora, 44 minutos y 58 segundos fue el tiempo invertido por Magic Dragon, el primero en completar el recorrido, cruzando la línea el Gaia, segundo, 6 minutos más tarde. No obstante, fue el tercero en llegar, el Unamá el que finalmente se anotó el triunfo en compensado, con una diferencia de 14 segundos respecto al Magic Dragon.
Una vez sumado los resultados de la “milla lanzada” con los del recorrido costero (coeficiente 3), la clasificación final fue la siguiente:
CLASIFICACIÓN GENERAL
| POS | BARCO | MODELO | PRUEBA 1 | PUNTOS PRUEBA 1 | PRUEBA 2 | PUNTOS PRUEBA 2 | TOTAL PUNTOS | ARMADOR | CLUB | |
| 1 | UNAMA | CATANA 582 | 3 | 3 | 1 | 3 | 6 | Joan Pedemonte | C.M. PORT GINESTA | Spain |
| 2 | MAGIC DRAGON | Dragon Fly 920 Evolution | 2 | 2 | 2 | 6 | 8 | Angel Amilibia | C.M. PORT GINESTA | Spain |
| 3 | GAIA | C-Cat 48 | 1 | 1 | 3 | 9 | 10 | Amerigio Guardigli | ROMA | Italia |
| 4 | JIBARO LOCO | Fountain Pajot-Belize 43 | 5 | 5 | 4 | 12 | 17 | Juan Colomer Fortuny | CLUB NAUTIC VILANOVA | Spain |
| 5 | QUIMANNA 4 | CATANA 431 | 4 | 4 | 6 | 18 | 22 | Joaquim Ferrer i Carreras | C.M. PORT GINESTA | Spain |
| 6 | BLUE MAGIC CAT | Nautitech 40 Open | 6 | 6 | 6 | 18 | 24 | Xavier Selis Mestres | PORT OLIMPIC | Spain |
CLASIFICACIÓN CATEGORÍA CHARTER
| POS | BARCO | MODELO | PRUEBA 1 | PUNTOS | PRUEBA 2 | PUNTOS | TOTAL PUNTOS | ARMADOR | CLUB | |
| 1 | JIBARO LOCO | Fountain Pajot-Belize 43 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | Juan Colomer Fortuny | CLUB NAUTIC VILANOVA | Spain |
| 2 | BLUE MAGIC CAT | Nautitech 40 Open | 2 | 2 | 2 | 6 | 8 | Xavier Selis Mestres | PORT OLIMPIC | Spain |
Para más información: https://multihullfriendlymarinas.com/multihullrr/
