Mercury Marine anunció el lanzamiento del nuevo motor fueraborda 150 Pro XS en el salón náutico internacional de Miami 2018. Basado en el exitoso lanzamiento del motor Mercury 115 Pro XS en 2016, el nuevo 150 Pro XS establece un nuevo estándar en la categoría de potencia de 150 CV y a la altura de su reputación en respuesta de aceleración, velocidad máxima y durabilidad.
Los aficionados a la pesca y los profesionales han considerado durante mucho tiempo a los fuerabordas Mercury Pro XS como los más duraderos, fiables y con mejor rendimiento en el circuito de competición de pesca deportiva. Este nuevo motor de 4 tiempos continúa la tradición, pero es también la potencia ideal para embarcaciones de fibra de vidrio, aluminio o tipo pontoons.
“El nuevo 150 Pro XS está basado en una de las plataformas de motor más exitosas y utilizadas por Mercury, el Mercury 150”, ha dicho John Buelow, vice presidente de gestión de categoría global de Mercury Marine. “Fabricado a partir de esta sólida base de motor, los ingenieros de Mercury han logrado que el nuevo 150 Pro XS sea el motor más rápido, ligero y con la potencia más avanzada en su clase.”
El nuevo Mercury 150 Pro XS proporciona:
- Aceleración más rápida: El motor presenta la aceleración de 0-20 mph más rápida en su clase. En las competiciones de pesca, fracciones de segundo pueden marcar una gran diferencia. Una aceleración más rápida proporciona a los pescadores una ventaja, ya que les permite colocarse al frente y evitar quedar enganchados en las olas producidas por el resto de las embarcaciones.
- Peso más ligero: Con un peso de 207 kilos, el nuevo 150 Por XS es 9 kilos más ligero que el motor de la competencia más cercano. Los pescadores saben bien que cada kilo cuenta.
- Gran cilindrada: Con 3.0L, el nuevo 150 Pro XS posee la mayor cilindrada en la categoría de los 150 CV.
- Par motor extra: Transient Spark Technology, la tecnología exclusiva de Mercury que optimiza la sincronización de la chispa para incrementar el par y mejorar la aceleración. Este par adicional se traduce en aceleración más rápida, una ventaja esencial en las competiciones de pesca deportiva.
RMP máximas más altas: El aumento de las RPM máximas del motor de 5.800 a 6.000 permite una selección más amplia de pasos de hélice y un mejor rendimiento tanto para una mayor potencia de salida como velocidad punta.
