Lanzarote volvía a ser el lugar elegido para dar inicio a la RORC Transatlantic Race, una prestigiosa competición oceánica que celebraba su 11ª edición. Las 17 embarcaciones participantes, con tripulaciones provenientes de hasta 18 nacionalidades, dedicaron meses a preparar la desafiante travesía hasta el Camper & Nicholsons Port Louis Marina en la isla de Granada, situada a 3.000 millas náuticas de Lanzarote. La salida, el 12 de enero, comenzó a las 12:30 horas con los multicascos. Cinco minutos después, los monocascos tomaron el relevo.
Honores en tiempo real
El imponente Lucky (USA), Maxi 88 de Bryon Ehrhart, con el navegante Juan Vila a bordo, llegaba a Port Louis a las 9:19:41 UTC del lunes 20 de enero, tras 7 días, 20 horas, 34 minutos y 41 segundos de navegación.A su imponente palmarés, Juan Vila puede sumar la línea de honor para monocascos de la RORC Transatlantic Race, batiendo además el récord ostentado por el Maxi 100 Comanche (MON) en 2022, que estaba en 7 días, 22 horas, 1 minuto y 4 segundos.
El 23 de enero, el Royal Ocean Racing Club anunciaba que el Volvo 70 Tschüss 2 (USA) del miembro del RORC, Christian Zugel, era el ganador general de la RORC Transatlantic Race 2025. Si bien en ese momento la mayoría de los barcos aún estaban compitiendo, ninguno de los competidores en el mar podía superar el tiempo corregido del Tschüss 2 en IRC para ganar la regata en general. El Tschüss 2 completó el recorrido en un tiempo de 08 días, 13 horas, 52 minutos y 51 segundos.
El Pulsar 50 Rayon Vert (FRA) de Oran Nataf cruzó la línea de meta el viernes 24 de enero, con una marca de 11 días, 21 horas, 59 minutos y 56 segundos y se convirtió en el primer multicasco en terminar la RORC. El segundo puesto en multicascos lo ocupó el Banuls 53 Finn (USA) de Jacopo Bracco, que terminó en 12 días, 02 horas, 58 minutos y 56 segundos. Finn tuvo una batalla tremenda con Rayon Vert, quedando segundo por solo 5 horas.
Por su parte, el Class40 Tquila (GBR) finalizó con un tiempo de 11 días, 17 horas, 28 minutos y 21 segundos. Capitaneado por Alister Richardson, con James McHugh al timón, el Tquila terminó la regata cubriendo las últimas 300 millas en solo 24 horas. El Tquila tuvo una regata muy exitosa, ocupando el segundo lugar en la clasificación general IRC después de la corrección de tiempo, ganando también en la clase IRC Two y la División Class40.
