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Los aspirantes al título de la 37 Copa del Rey MAPFRE comienzan a tomar posiciones. Cumplidas cuatro jornadas, brillan aquellos equipos que mejor están dominando el suave pero fiable viento térmico que sopla cada día en la bahía de Palma. S.M. el Rey Felipe VI firmó ayer un segundo en clase ClubSwan 50 al timón del “Aifos 500” y la Infanta Elena navegó a bordo del “Titia” en clase 6 Metros Clásicos.
Todas las clases salían del RCNP con previsión de buenas condiciones de viento en la bahía de Palma. La brisa mantuvo la intensidad suficiente para que las 13 clases completaran por cuarta jornada consecutiva el programa previsto, que contaba con un nuevo menú de pruebas tipo barlovento-sotavento para todos. Los líderes al término de la cuarta jornada son “Momo” en clase Mallorca Sotheby’s IRC 0, “Team Beau Geste” en Mallorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” en ClubSwan 50, “K-Force” en MRW Swan 45, “Selene” en ClubSwan 42, “INEOS Racing UK” en GC32, “Stig” en Melges 40, “Estrella Damm” en BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” en BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” en BMW ORC 3, “Bribon” en 6 Metros Clásicos, “Sophie Racing” en 6 Metros Modernos y “Bribon Movistar” en Herbalife Nutrition J80. Los líderes, más líderes Tras la costera de ayer, los Mallorca Sotheby’s IRC 0 regresaban al formato barlovento-sotavento, con dos pruebas que sirvieron al “Momo” de Dieter Schön para sumar sendas victorias parciales y alejarse todavía más de sus rivales. El barco alemán sólo ha cedido un triunfo en las siete pruebas disputadas. También firmaba una jornada perfecta el líder de Mallorca Sotheby’s IRC 1, el “Team Beau Geste” de Karl Kwok, el barco con mayor ventaja al frente de su clase de toda la flota: 14 puntos. Le siguió en las dos mangas el Swan 80 “Plis Play” de Vicente García, que pese a resolver su mejor día de la semana, ocupa la sexta posición provisional a la espera de que entren en juego los descartes. En ClubSwan 50 continúa el duelo entre los alemanes “Niramo” de Sönke Meier y “Earlybird” de Hendrik Brandis (7-4), primero y segundo de la provisional. Las novedades comienzan a partir de la tercera posición, ocupada ahora por el “Cuordileone” de Leonardo Ferragamo (4-2). El “Aifos 500” patroneado por S.M. el Rey, con unos parciales 2-8, cae a la sexta posición, empatado con el quinto y a cuatro puntos del podio. La provisional de MRW Swan 45 presenta el único empate de las 13 clases. Aplicado el descarte, la provisional muestra al nuevo líder, el holandés “K-Force”, con los mismos 15 puntos que el español “Porrón IX” (1-3) y con uno más que el alemán “Elena Nova” (3-4). Repite liderato en ClubSwan 42 el italiano “Selene” de Massimo de Campo pese a que firmaba la peor actuación de la semana (6-2). Le siguen a sólo dos puntos el “Nadir” de Pedro Vaquer (7-3) y a tres el “Pez de Abril” de José María Meseguer (3-4). La segunda jornada de GC32 se resolvió con cinco mangas. El mejor del día fue el “INEOS Team UK” (4-1-2-1-4), un rendimiento que permite al sindicato británico de America’s Cup ampliar a cuatro puntos su ventaja respecto al francés “Norauto”, líder del circuito GC32 Racing Tour y ganador de la Copa del Rey MAPFRE 2016. El “Stig” es el nuevo líder en clase Melges 40 después de firmar una jornada casi perfecta en la que sólo cedió un punto (2-1-1). El barco de Alessandro Rombelli arrebata la primera posición al “Sikon” japonés, que quedaba sin puntuar en la segunda del día por una avería en el palo. La clase BMW ORC 1 muestra uno de los enfrentamientos más encarnizados por el título, el protagonizado por el “Estrella Damm” patroneado por Luís Martínez Doreste y el “Rats on Fire” patroneado por Rayco Tabares (1-1). Entre los dos se han repartido las victorias en las ocho mangas disputadas, y ya disfrutan de un colchón de 15 y 17 puntos sobre su inmediato perseguidor. En BMW ORC 2, segunda sesión perfecta para el “Antonio Banderas Design”. El X-41 patroneado por Dani Cuevas salía del RCNP empatado a puntos con el “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello, pero sus dos victorias parciales frente a los parciales de su rival (5-3) permiten al barco de Javier Banderas escaparse seis puntos en su carrera a por el título. Tres barcos se concentran en un punto a la caza del líder. Nueva jornada positiva para el “L’Immens – Laplaza Assessors”, líder indiscutible de clase BMW ORC 3. El Sinergia 40 patroneado por Carles Rodríguez sólo se vio superado por el “Brujo” de Federico Linares en la primera del día, recuperándose en la segunda para sumar su quinto triunfo parcial de siete posibles en lo que llevamos de campeonato. La clase 6 Metros Clásicos muestra la única tarjeta perfecta de toda la flota de la 37 Copa del Rey MAPFRE. El “Bribon” sumó dos nuevos triunfos y avanza firme hacia el que supondría el undécimo título para su patrón, Pedro Campos. En segunda posición figura el “Titia” de Alicia Freire, que ayer contaba a bordo con la Infanta Elena y recibió un DSQ (descalificado) por un incidente con un barco de otra clase en la primera manga del día. También ganó las dos mangas del día el líder de 6 Metros Modernos, el “Sophie Racing” de Hugo Stenbeck. La emoción de la clase se concentra en la lucha por la segunda posición, con empate entre “Saryba” y “Nivola”, y “Stella” a sólo un punto de ambos. En Herbalife Nutrition J80, el líder “Bribon Movistar” sufría una colisión con el 6 Metros “Titia” en la primera manga de la jornada. Pese a firmar la actuación más discreta de la semana (5-2), el barco de Marc de Antonio conserva el liderato, ahora con tres puntos de ventaja sobre el “New Territories” de Alexei Semenov y 3,8 sobre el de “Grupo Garatu” de Iker Almandoz. La competición continúa hoy, quinta jornada de competición, con pruebas costeras para los BMW ORC 1 y los tres monotipos Swan, y una nueva ración de mangas barlovento-sotavento en las demás clases. |
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