Cap Camarat 7.5 CC y WA Serie 2

Buenos rendimientos

Intro

 

Esta nueva Cap Camarat 7.5 Serie 2 pertenece a la línea polivalente por excelencia de Jeanneau, que ha sido convenientemente evolucionada para ofrecer el máximo de habitabilidad y rendimientos para las más variadas aplicaciones.

Parte del éxito de la línea Cap Camarat de Jeanneau se ha basado en adoptar sobre unas carenas de buenos rendimientos y cualidades marineras, unas cubiertas prácticas y polivalentes.

A lo largo del tiempo, uno de los modelos más exitosos ha sido sin duda la Cap Camarat 7.5, sin duda referencia en el sector, del que se acaba de presentar una interesante evolución denominada Serie 2 en sus versiones Consola Central y Walkaround, con espacios más amplios y un aspecto más moderno.

 

En cubierta

Comenzando por la de concepción más básica, la versión Consola Central que analizamos en primer lugar, mantiene el estilo propio de esta famosa gama de embarcaciones que ha marcado siempre tendencia en el mercado de lanchas polivalentes, con una carena de potente proa y lanzamiento medio, que disfruta de un buen francobordo y que permite contar con una cubierta de proa bastante amplia y protegida.

La tapa de un cofre de anclas con molinete interior crea la plataforma de entrada hacia un espacio aprovechado mediante un amplio asiento en forma de “V”, con respaldo alto acolchado y buena capacidad de estiba, en el que se incluye una mesa desmontable con la que formar una dinette y que se puede abatir para disponer de un solárium.

En esta versión de cubierta más informal, se ha elegido una consola central ancha y bastante alta que incluye un asiento doble en el perfil delantero, además de un puesto de gobierno desplazado a estribor con dos guanteras y una puerta de entrada a un habitáculo de estiba con puerta corredera.

Dos asientos giratorios y de base practicable se destinan a piloto y acompañante, dejando en cubierta diversos cofres de estiba.

La parte posterior se ocupa mediante una zona para la tripulación formada por dos asientos plegables laterales, algo demasiado atrasados para aprovecharlos del todo y un asiento central posterior de base extensible que permite crear un segundo solárium a bordo. En este espacio se echa a faltar una mesa desmontable de modo estándar para formar otra dinette.

Una sección de babor del alto respaldo de popa forma un pasillo para acceder a la prebañera, con un arco tubular para el arrastre de esquiadores, un práctico vivero para cebos y capturas, un cofre de estiba y dos plataformas de baño altas con una escalera plegable de estiba exterior.

Sobre la versión Walkaround de esta Cap Camarat 7.5 Serie 2, los cambios significativos se han introducido de la mitad de la eslora hacia delante, ocupando toda la cubierta de proa mediante un solárium acolchado de altura media que resulta bastante ancho y que cuenta con dos interesantes respaldos practicables para aumentar el confort.

La consola de esta WA es especialmente interesante con la forma curvada de su parabrisas, quedando algo desplazada a estribor y dejando, por tanto, el pasillo escalonado en babor de mayor tamaño.

El puesto de gobierno es sencillo y práctico, con una guantera abierta y puerta de entrada a una cabina que ofrece un espacio bastante bien aprovechado con buena luz y visibilidad, gracias al acristalamiento lateral. En su distribución cuenta con un mueble de cocina en la entrada, con armario, nevera, fregadero y espacio para un fogón. Deja en estribor un aseo independiente y en la proa un asiento en forma de “V” con un suplemento central para formar una gran cama.

En cuanto al resto de la cubierta posterior, la distribución y equipamiento es similar a la versión de Consola Central, aunque incluyendo en este caso la mesa de popa de modo estándar para formar una dinette, además de la opción de acabado en teca de cubierta que montaba la unidad que estuvimos probando.

 

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Navegando

En esta nueva evolución de la Cap Camarat 7.5 destacar que el diseño de la carena es fruto del trabajo de Michael Peters Design, que también ha creado algunos de los modelos más exitosos y de mejores rendimientos de esta gama de embarcaciones.

Para la ocasión se ha mantenido bien el compromiso entre prestaciones y un uso polivalente que pueda afrontar el mar con seguridad en caso necesario.

En la versión CC, la más ligera de las dos, se había montado un fueraborda Yamaha de 225 hp que se mostró más que sobrado para propulsarnos a toda la velocidad, marcando una velocidad máxima de 41 nudos, con mar a favor, en unas condiciones de mar rizada a marejadilla. Lo cierto es que resultó más fácil mantener un régimen alto de navegación de forma constante de lo esperado, con una gran seguridad en el manejo y buena agilidad en los giros, con un ritmo de crucero que bien se podía mover entre los 25 y los 29 nudos.

En el caso de la versión WA, un poco más pesada, dispusimos para las pruebas de un fueraborda Yamaha de 300 hp, que seguramente se podía haber montado algo más alto para poner una hélice más larga y aumentar la velocidad máxima, a pesar de alcanzar unos notables 42 nudos.

La sensación de gobierno resultó prácticamente igual, sobre una carena bien sentada y estable en los giros, que resultaba muy dócil y respondía bien entre las olas, en la que se aprecia una mejor protección de la zona de gobierno, gracias al efectivo parabrisas.

 

 

Pesca a Bordo opina

Para los que buscan una embarcación práctica, segura y polivalente, la nueva Cap Camarat 7.5 Serie 2, además de ofrecer unos buenos rendimientos también pretende ofrecer, en sus dos versiones de cubierta, una embarcación muy práctica y con un buen acceso a todos sus rincones de forma cómoda y segura.

En la versión de Consola Central, seguramente la mejor adaptada a las necesidades del pescador, se ha buscado la máxima versatilidad, con detalles de confort como el doble solarium o más prácticos como el vivero de popa, mientras que con la Walkaround se ha buscado un concepto más de crucero costero, con una cabina bien aprovechada en la que incluso podríamos pasar una noche.

 

 

Características generales 7.5 C.C.  7.5 WA

Eslora total:  7,42 m

Eslora casco:  6,96 m

Manga:  2,54 m

Calado:  55 cm

Desplazamiento sin motor:  1.440 kg  1.480 kg

Capacidad de combustible:   285 l

Capacidad de agua:  80 l

Material de construcción:  PRV

 

Características de la carena

Tipo de casco: V

Nº de sprays:    4

 

Habitabilidad y confort:  7.5 C.C.   7.5 WA

Plazas homologadas:    9

Asientos en bañera:  13   6

Camarotes:   1

Personas en litera:   0     2

Ancho pasillos laterales:  30 – 22/12 cm

Molinete:  Opcional

Dimensiones litera principal:  No – 2,20×1,98 m

Dimensiones baño principal:  No – 0,81×0,95×1,47 m

Altura cabina:  1,66 – 1,53 m

 

Sistema propulsor (Versión CC)

Modelo:  Yamaha F225B

Ciclo: 4T

Potencia al cigüeñal: 225 hp

Régimen máximo recomendado:  6.000 r.p.m.

Nº de cilindros: 6

Cilindrada: 4.169 c.c.

Peso:  260 kg

Nº de motores: 2

Tipo de combustible:  Gasolina

Tipo de transmisión: Fueraborda

 

Sistema propulsor (Versión WA)

Modelo: Yamaha F300B

Ciclo: 4T

Potencia al cigüeñal: 300 hp

Régimen máximo recomendado: 6.000 r.p.m.

Nº de cilindros: 6

Cilindrada: 4.169 c.c.

Peso: 260 kg

Nº de motores: 2

Tipo de combustible: Gasolina

Tipo de transmisión: Fueraborda

 

 

Rendimientos (CC)

Ralentí(600) 2,3

1.000      4

1.500 5,6

2.000 6,7

2.500 7,7

3.000      9,5

3.500      17,9

4.000      25,8

4.500      29,8

5.000      34

5.500      37,8

6.000      41,1

 

Consumos (litros/hora/motor) (CC)

Ralentí(600) 2

1.000      5

1.500 7

2.000 11,6

2.500 16,8

3.000      22,9

3.500      25,2

4.000      35

4.500      44,2

5.000      56,3

5.500      70,7

6.000      87,2

 

Rendimientos (WA)

Ralentí(600) 2,5

1.000      4,5

1.500 6,1

2.000 7,2

2.500 8,5

3.000      10,8

3.500      20,9

4.000      26,5

4.500      30,7

5.000      35,2

5.500      38,7

6.000      42,3

 

Consumos (litros/hora/motor) (WA)

Ralentí(600) 2

1.000      5

1.500 8,3

2.000 14,6

2.500 20,5

3.000      27

3.500      32,6

4.000      44,3

4.500      58,2

5.000      70,3

5.500      81

6.000      100,5

 

Prestaciones y coeficientes comparativos (Versión CC)

Velocidad máxima en ensayo (GPS): 41,1 nudos

Velocidad crucero (GPS): 25/29 nudos

Velocidad mínima ralentí: 2,3 nudos

Aceleración: Planeo en 5 segundos

Relación potencia/peso:  159 CV/t

 

Prestaciones y coeficientes comparativos (Versión WA)     

Velocidad máxima en ensayo (GPS): 42,3 nudos

Velocidad crucero (GPS): 25/30 nudos

Velocidad mínima ralentí:  2,5 nudos

Aceleración: Planeo en 4 segundos

Relación potencia/peso:  210 CV/t

 

Cualidades pesqueras

Cofre de fondeo:  Sí

Puestos de gobierno:  1

Tuna Tower: No

Francobordo interior bañera: 75 cm

Amplitud brazolas: 12 cm

Cofres bañera:

Bomba agua salada: No

Tomas corriente bañera:  No

Vivero:  Sí

Cañeros de reposo: No

Cañeros de pesca:  Sí

Espacio separadores:  Sí

Espacio silla de combate: No

Plataforma de baño:

Visibilidad patrón: Buena

 

 

Constructor: Jeanneau (Francia)

Importador: Jeanneau España

Tel: 916 756 883

www.jeanneau.es – email: info@jeanneau.es

Precio básico Consola Central sin motor: 21.960 € + impuestos

Precio básico Walkaround sin motor: 26.040 € + impuestos