La flota de la Barcelona World Race tiene luz verde para lanzar al agua la baliza Argo que lleva cada uno de los barcos. La boya recopilará datos de salinidad y temperatura del océano, desde los 2.000 metros de profundidad hasta la superficie, una información muy valiosa para entender el cambio climático. Hoy todos los navegantes cumplirán con el cometido de agentes científicos que les encomendó la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO, en colaboración con JCOMMOPS y Coriolis, de Francia. Pero la regata continúa, con los tres líderes en los 40 rugientes…
La jornada de ayer (22 DE ENERO) fue productiva para el «Neutrogena», y la noche lo ha seguido siendo. Guillermo Altadill y José Muñoz, que navegan en paralelo a la zona de exclusión (unas 45 millas al norte), han sido los más veloces durante las últimas horas, con una media de 17,3 nudos, y han ido recortando millas al líder, el Cheminées Poujoulat, que ahora tiene un rédito teórico de unas 89 millas. El barco de Jean Le Cam y Bernard Stamm ha hecho un eslalon en las últimas horas para ir ganando sur y evitar una zona de meteorología poco favorable. Ahora roza los 40 rugientes, zona en la que el «GAES Centros Auditivos» ya se adentró hace dos días. El líder dista ahora unas 650 millas de la longitud del cabo de Buena Esperanza.
El «Renault Captur», el «We Are Water» y el «One Planet, One Ocean & Pharmaton» han promediado durante la noche velocidades muy similares, de unos 9 nudos, aunque en la última media hora Aleix Gelabert y Didac Costa han ralentizado notablemente. Pero el más lento de la flota ha sido el «Spirit of Hungary», que empieza a atravesar la dorsal anticiclónica subtropical.
