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La regata oceánica Huelva-La Gomera se ponía en marcha pasadas las 14 horas de este sábado con diez barcos en línea y con un recorrido de 70 millas por delante entre Punta Umbría y San Sebastián distribuidos en dos clases ORC 1 y ORC 3-4.
Con un viento del sureste de apenas 8 nudos partía la flota en dirección a una primera boya de desmarque en la que los cuatro grandes favoritos, Sirius VI de Jorge Flethes, Adrián Hoteles de Daniel Adrián, Pillaban de Sergio Llorca y Veracruz 500 Pantalán Zero de Jordi ‘Peque’ Doménech, llegaron en un puño y donde llegó a haber una colisión, entre el Sirius VI y el Adrián Hoteles lo que provocó que el Sirius VI de la Armada Española decidiera autopenalizarse. A partir de ahí Sirius VI, Adrián Hoteles y Veracruz 500 Pantalán Zero optaron por navegar rumbo sur, mientras que Pillaban prefería hacerlo hacia el este dirección a Cabo San Vicente. El Sirius VI de la Armada Española que cuenta Lumar Canarias, Doñana y automotor10.com está formado por una tripulación de primer nivel con Jorge Flethes a la caña, siete miembros de la Comisión Naval de Regatas y los campeones de la Copa del Rey Ricardo Terrades, Nacho Murube, Aleix Gelabert y reforzado por los lanzaroteños Federico y Gonzalo Morales. Las condiciones meteorológicas de las primeras hora de travesía se presentaban complicadas debido a la inestabilidad del viento. La regata comenzó con vientos suaves de componente sur-sureste, con la previsión que rolará a levante y con la duda de si finalmente entrarían los ansiados alisios en la zona de Canarias. De ello dependerán mucho de las opciones tácticas que adopte cada barco. |
