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La flota de la 37 Copa del Rey MAPFRE ha alcanzado su máximo con la incorporación de las clases GC32 y Melges 40. 152 barcos han inundado la bahía de Palma en un espectáculo nunca visto, estableciendo el récord absoluto de participantes en la historia de la regata. El “Aifos 500” de S.M. el Rey conserva la tercera posición en clase ClubSwan 50.
Ayer se completó la parrilla de la 37 Copa del Rey MAPFRE. Se añadían a la flota los GC32 y los Melges 40 para dibujar una imagen inédita en la historia del evento: 152 barcos de 29 nacionalidades distribuidos en 13 clases y cinco áreas de regatas. El programa de la jornada combinaba una nueva ración de pruebas barlovento-sotavento para todas las clases menos las dos divisiones Mallorca Sotheby’s IRC y los BMW ORC 2 y 3, que navegaban en formato costero. Los líderes al término de la tercera jornada de competición son “Momo” en clase Mallorca Sotheby’s IRC 0, “Team Beau Geste” en Mallorca Sotheby’s IRC 1, “Niramo” en ClubSwan 50, “Elena Nova” en MRW Swan 45, “Selene” en ClubSwan 42, “INEOS Racing UK” en GC32, “Sikon” en Melges 40, “Estrella Damm” en BMW ORC 1, “Antonio Banderas Design” en BMW ORC 2, “L’Immens – Laplaza Assesors” en BMW ORC 3, “Bribon” en 6 Metros Clásicos, “Sophie Racing” en 6 Metros Modernos y “Bribon Movistar” en Herbalife Nutrition J80. Parrilla completa Tras dominar a sus rivales en las dos jornadas de pruebas barlovento-sotavento, el “Momo” demostraba que también rinde en formato costero. El Maxi 72 de Dieter Schön resolvió la costera de 28 millas en poco menos de tres horas, y se mantiene al frente de la clase Mallorca Sotheby’s IRC 0, con tres puntos sobre el “Cannonball” de Dario Ferrari y ya nueve sobre el “Proteus” de George Sakellaris. En la costera de Mallorca Sotheby’s IRC 1 brilló también el líder de la clase. El Botín 52 “Team Beau Geste” del hongkonés Karl Kwok completó el mismo recorrido de los IRC 0 en tres horas y media, e incrementa su ventaja al frente de la tabla hasta los seis puntos sobre el TP52 francés “Paprec Recyclage” de Stephane Neve. Aunque los ganadores de la jornada fueron los italianos “Ulika” y “Cuordileone”, la batalla por el título de clase ClubSwan 50 conserva el interesante pulso entre dos archirrivales de Soling y Match Race: el danés Jesper Bank (táctico de “Niramo”) y el alemán Jochen Shümann (táctico de “Earlybird”). Acumulados seis parciales, “Niramo” conserva el liderato que alcanzó en la primera manga del campeonato, y ya se encuentra a cinco puntos del campeón en 2017. El “Aifos 500” patroneado por S.M. el Rey resolvía la jornada con un séptimo y un cuarto, y conserva una meritoria tercera posición. El alemán “Elena Nova” de Christian Plump continúa al frente de clase MRW Swan 45, pero el protagonista indiscutible ha sido el holandés “K-Force”. El barco de Jan de Kraker ganó las dos pruebas del día y se coloca segundo, a dos puntos del líder, superando al “Porrón IX” de Luís Senís (2-5). También ha habido un claro dominador de la jornada en clase ClubSwan 42. El “Nadir” de Pedro Vaquer, actual campeón de Europa de la categoría, firmó unos parciales de 2-1 que le sirven para ascender a la segunda posición de la provisional, a un solo punto del todavía líder “Selene”, de Massimo de Campo. “Pez de Abril” es ahora tercero. La primera sesión de GC32 permitió completar cinco mangas que presentaron dos claros protagonistas: el “INEOS Team UK” de Leigh McMillan (3-2-1-1-2) y el “Norauto” de Franck Cammas (1-1-2-2-5). El sindicato británico de America’s Cup regresaba al RCNP como primer líder de la semana, rendimiento excepcional para un equipo que únicamente ha competido en un evento de GC32 antes de su desembarco en Palma. Sólo el australiano “.film Racing” de Simon Delzoppo ha sido capaz de asomarse al nivel de sus dos rivales, llevándose la última manga del día. Los Melges 40 se estrenaron en la Copa del Rey MAPFRE con tres pruebas que permitieron al “Sikon” de Yukihiro Ishida convertirse en el primer líder de la clase en Palma. El barco japonés debutó con problemas de configuración en la primera manga pero supo reponerse para resolver una buena jornada (5-1-1). Cuenta a bordo con cinco españoles, incluyendo al táctico mallorquín Manu Weiller, ganador el año pasado en clase GC32. En BMW ORC 1, el “Estrella Damm” ha recuperado el liderato cedido ayer, cuando una rotura de material desembocaba en su peor parcial de la semana. El DK46 patroneado por Luis Martínez Doreste se muestra cómodo en las condiciones de viento medio que presenta estos días la bahía y se llevaba las dos mangas del día, sumando cinco victorias parciales de seis posibles para dominar la provisional con cuatro puntos sobre el Swan 45 “Rats on Fire” de Rafael Carbonell. Los BMW ORC 2 disputaban ayer una costera de 21 millas que supo aprovechar el X-41 “Antonio Banderas Design” de Dani Cuevas para anotar su segunda victoria parcial del campeonato y ascender a la primera posición provisional, empatado a 14 puntos con el Sinergia 40 “El Carmen – Elite Sails” de Javi Coello. El nuevo líder fue primero tanto en tiempo real como en compensado, tras completar el recorrido en poco más de tres horas y media. La costera de BMW ORC 3 correspondió al barco que salía líder del RCNP. El Sinergia 40 “L’Immens – Laplaza Assessors”, patroneado por Carles Rodríguez, suma cuatro triunfos de cinco posibles y aventaja por cuatro puntos al “Tanit IV – Medilevel” de Ignacio Campos, el único que ha conseguido arrebatarle una victoria parcial esta semana. El “Bribon” de Pedro Campos continúa imparable en clase 6 Metros Clásicos. El campeón del mundo de la categoría ha vuelto a firmar una tarjeta impecable, y ya es el único de la flota que ha ganado todas las pruebas disputadas. Aventaja al “Titia” de Alicia Freire por cuatro puntos. Más emoción presenta la clase 6 Metros Modernos, que ha repartido las victorias parciales entre el “Stella” y el “Saryba”. El todavía líder “Sophie Racing”, de Hugo Stenbeck, no pudo repetir el excelente arranque de campeonato de ayer y sumó seis puntos (2-4). El defensor del título de Herbalife Nutrition J80 firmaba una jornada perfecta que le valía para recuperar el liderato cedido ayer. El “Bribon Movistar” de Marc de Antonio suma cuatro victorias parciales de seis posibles, incomodado sólo por el “New Territories” de Alexei Semenov, que ayer sumaba un segundo y un cuarto para colocarse a tres puntos del campeón en 2017. Hoy entrarán en juego los descartes para aquellas clases que alcancen los ocho parciales en sus casilleros, salvo los GC32, que no descartan. Todas las clases completarán pruebas de formato barlovento-sotavento. |
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