7 de enero de 2015. La autopista al sur se abrió para los líderes de la Barcelona World Race y eso permitió a los skippers volver a disfrutar de la vida en el carril rápido. El «Hugo Boss» fue el único barco que pasó al este de las Canarias, y parece no haberles salido mal, aunque Thomson admitió que su ángulo respecto al viento al volver hacia el oeste no era tan bueno como esperaban. Aún así, tras una semana de navegación muy competida, Thomson y Ribes defienden su liderato frente a «Neutrogena», «Cheminées Poujoulat» y «GAES Centros Auditivos». El barco de Anna Corbella y Gerard Marín es uno de los que se han mostrado más competitivos en esta primera semana de regata, aunque en el último parte de posiciones, tras trasuchar hacia el oeste, se han visto superados por el «Chéminées Poujoulat».
La velocidad de los líderes les podría hacer mejorar el tiempo de paso por el ecuador de la pasada edición. En 2011 el «Virbac Paprec 3» de Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron (el mismo IMOCA 60 en que navegan ahora Ribes y Thomson) llegaron al hemisferio sur en 12 días y 14 horas. Parece que a este ritmo el «Hugo Boss» podría llegar al ecuador el 11 de enero por la mañana.
Después del paquete de cabeza, en quinta posición y unas cien millas por detrás, navega el «Renault Captur» de Jörg Riechers y Sébastien Audigane, esperando una oportunidad para acercarse. También ha dejado atrásCanarias el «OnePla net, One Ocean & Pharmaton» de Aleix Gelabert y Dídac Costa, que siguen sorprendiendo por el buen rendimiento que están extrayendo de su barco, el de más edad de la flota, promediando más de 10 nudos en las últimas 24 horas. Sin embargo, el «We Are Water» de los hermanos García les está recuperando terreno, y se dispone a pasar el archipiélago por el oeste.
Más de trescientas millas atrás, el» Spirit of Hungary» de Nandor Fa y Conrad Colman libra su propia batalla a la altura de Casablanca, sin pensar en los rivales, sino en su propia velocidad: “No sigo sus posiciones”, explicaba FA en un email, “no quiero envenenar mi alma. En Alborán acumulamos un retraso de dos días que aún no hemos digerido”.
Clasificación provisional 7 enero 2015 14.00 UTC (NOTA: La posición de Hugo Boss es de 30 minutos antes que la del resto de la flota)
Hugo Boss (A. Thomson – P. Ribes) a 21.887,1 millas de la llegada
Neutrogena (G. Altadill – J. Muñoz) a 18,0 millas del líder
Cheminées Poujoulat (B. Stamm – J. Le Cam) a 31,1 millas del líder
GAES Centros Auditivos (A. Corbella – G. Marín) a 31,3 millas del líder
Renault Captur (J. Riechers – S. Audigane) a 123,7 millas del líder
One Planet, One Ocean & Pharmaton (A. Gelabert – D. Costa) a 262,7 millas del líder
We Are Water (B. Garcia – W. Garcia) a 453,2 millas del líder
Spirit of Hungary (N. Fa – C. Colman) a 783,4 millas del líder
