Con motivo de del Salón Náutico de París, la clase IMOCA hizo balance de los nuevos proyectos, la evolución de la clase y las perspectivas futuras hasta la próxima Vendée Globe. Jean Kerhoas, presidente de la Clase IMOCA, y Peter Bayer, director ejecutivo de Open Sports Management, se refirieron a los distintos proyectos en marcha.
© Olivier Blanchet / DPPI / Vendee Globe
La nueva flota IMOCA 60 será botada de forma escalonada a partir de la primavera de 2015. Los primeros grandes enfrentamientos de estos barcos de última generación serán las regatas Transat Jacques Vabre (25 de octubre) y la Transat B to B (diciembre). Los nuevos proyectos son:
· Banque Populaire de Armel Le Cleac’h (VPLP – Verdier)
· Safran de Morgan Lagraviere (VPLP – Verdier)
· Edmond de Rothschild de Sebastien Josse (VPLP – Verdier)
· Hugo Boss de Alex Thomson (VPLP Verdier)
· Saint-Michel-Virbac de Jean-Pierre Dick (VPLP – Verdier)
· Vento di Sardegna for Andrea Mura (VPLP Verdier)
· Spirit of Hungary de Nandor Fa (N. Fa & A. Dery)
FOTO: Mark Lloyd / DPPIppi / Vendee Globe – Start
Otra serie de nuevos proyectos están también saliendo a la luz, que son un buen augurio para potenciar la clase IMOCA. Con toda probabilidad, habrá una flota de 20 a 25 embarcaciones en la próxima Vendée Globe 2106. Entre esos proyectos futuros se encuentra el de Armel Tripon, que ha comprado el ex “Groupe Bel” de Kito de Pavant; el de Yann Elies que ha adquirido el “Safran” de Marc Guillemot Safran; y el de Eric Bellion del proyecto “Comme un seul homme” (Como un solo hombre), a bordo del antiguo “DCNS” de Marc Thiercelin, un diseño Finot Conq de 2007.
Finalmente, oficiosamente, se sabe que “MACIF”, el vencedor de la última Vendée Globe, ha sido vendido, aunque el nombre del destinatario aún no ha sido desvelado. Esa podría ser la sorpresa de fin de año.
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