La ampliación de la gama de embarcaciones noruegas de polietileno Pioner nos ha permitido volver a comprobar sus grandes cualidades de resistencia y versatilidad, que las hacen aptas para las más diversas actividades.
Una vez más, la empresa Nautic Luis, como importador para España de la gama de embarcaciones Pioner, desarrolladas por el astillero noruego Cipax AS nos mostró, además de algunos modelos conocidos, las últimas novedades de su gran gama construidos en un resistente material plástico de Polietileno mediante el sistema de rotomoldeado. Este sistema las hace especialmente resistentes a los golpes y a la siempre dañina acción de los rayos U.V. del sol y el salitre.
El objetivo de esta gama es el de ofrecer embarcaciones sencillas, muy prácticas, aplicables a la más amplia variedad de actividades, tanto deportivas como profesionales y con una gran resistencia a las condiciones extremas de uso, manteniendo una larga vida útil sin apenas mantenimiento.
Variadas aplicaciones
En la jornada de pruebas, organizada para la prensa especializada por parte de Nautic Luis, nos permitió probar diversos modelos de dos de sus cinco líneas de embarcaciones. Se trataba de la línea Active Family, que combina tradición, seguridad y moderno diseño, y la línea Pro que acoge modelos que destacan por su alta polivalencia, resistencia y, en algunos casos, destacadas prestaciones. Todos ellos montaban motores fueraborda Suzuki, que se adaptaron muy bien a las características de cada modelo.
De la línea Active Family estuvimos probando los modelos Pioner 14 Activ y Pioner 14 Active Dark Line, ambos con un Suzuki de 20 hp. En realidad se trata del mismo modelo, en colores blanco y grafito respectivamente, que se mostraron montados en la versión de mando popero y con consola. Destacan por su estabilidad, los tres bancos con espacio de estiba interior y un mobiliario modular opcional como el puesto de gobierno.
De la línea Pro, pudimos probar dos versiones de la Pioner 17, con una misma carena pero diferente tipo de cubierta. La Pioner 17 Flexi, presentaba un aspecto agresivo, con asientos integrados en proa y popa y una consola modular, desplazada a estribor, contando a bordo con un Suzuki de 60 hp con el que pudimos alcanzar una velocidad máxima de 31 nudos. En cuanto a la Pioner 17 Touring, adoptaba una obra muerta que asemeja a una semirrígida, con las bandas del casco curvadas y la elección de un mobiliario casi igual que la Flexi, montando en esta ocasión un fueraborda de 80 hp con el que alcanzamos una máxima de 32 nudos, en condiciones óptimas de mar plano y con tres personas a bordo.
Resulta especialmente importante destacar la presencia de una embarcación Pioner modelo Multi III. Una nueva versión extendida de la segunda generación de su modelo más polivalente, con una nueva carena de tipo catamarán que ofrece mayor estabilidad y que incluye en la proa una plataforma abatible mediante un molinete manual, que es flotante, de alta resistencia al peso, alineada con el resto de cubierta y suficientemente ancha para la entrada, incluso, de una silla de ruedas eléctrica. Este modelo montaba un fueraborda Suzuki 60 de transmisión especial High Trust, de gran arrastre y resistencia para uso profesional.
Más información en: www.nauticluis.es
Las novedades
(precios básicos y sin impuestos)
– Pioner 14 Active (popero) – 3.554 €
Eslora 4,11 m
Manga 1,73 m
Peso 190 kg
Motor en prueba Suzuki DF20
– Pioner 14 Active Dark Line (consola) – 3.554 €
Eslora 4,11 m
Manga 1,73 m
Peso 210 kg
Motor en prueba Suzuki DF20
– Pioner 17 Flexi – 9.628 €
Eslora 5,20 m
Manga 2,15 m
Peso 450 kg
Motor en prueba Suzuki DF60
– Pioner 17 Touring – 9.628 €
Eslora 5,20 m
Manga 2,15 m
Peso 450 kg
Motor en prueba Suzuki DF80
– Pioner Multi III – 10.578 €
Eslora 5,30 m
Manga 2,15 m
Peso 430 kg
Motor prueba Suzuki DF60-HT
